1479 visitas - Fonte: Jornal GGN
Por Junior50
Ref. ao post: O embargo de Cuba e as dificuldades de uma mídia cucaracha
Até quando acerta, erra
Ontem, em artigo na FSP, a Patricia "alguma coisa", fez um comparativo completamente idiota, entre o Complexo de Mariel, e os portos da Jamaica e Bahamas, algo completamente sem noção.
Para começar, a ZDM Mariel não é um porto caribenho, Jamaica e Bahamas são prioritariamente portos de transbordo atlanticos, para cargas em rota da AtlSul - USA, Europa - América Central, e às vezes, raramente, desbordo/transbordo destas cargas, de navios excessivos Panamax, para outros Panamax, em fluxo ATL - PAC - ATL , ela poderia ter colocado tb. Trinidad, um caribenho lucrativo, mas gazeiro/petroleiro, o que Mariel não é, nem pretende.
Mariel, a noroeste da ilha de Cuba, é um porto de origem destinado a navios Panamax e futuramente Super-Panamax, assim que o Canal da Nicaragua estiver operando, o que interessa é o trafego ATL- PAC - ATL de grandes cargas, para transbordo em Mariel, visando o acesso aos portos excessivamente movimentados do Golfo do México (Texas, Louisianna ), ou da Flórida e Costa leste americana.
Não é apenas um "porto", é uma unidade econômica sinérgica, não apenas um terminal de TEUs, pois na região subjacente ao porto, empresas de transformação serão instaladas, sistema de draw-back já aprovado pelo governo cubano - uma plataforma de exportação que irá gerar, aliás já está gerando, empregos bem remunerados (pela perspectiva cubana), para o povo cubano - pessoas altamente capacitadas, para vcs. terem uma idéia, a lingua em Mariel é a universal maritima - inglês - e todos falam.
Os saudosos esquerdistas, românticos, de um passado de lutas e privações, da época que era legal ir para Cuba, auxiliar no "corte da cana", aprender salsa, bebendo mojitos, ao apanágio da esfinge de Fidel e Che, se forem a ZDM (a permissão é dada pelo MinComércio, e terá um guia), vão ficar chocados.
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